A Honda convocou nesta quinta-feira (27) um recall de 27.555 veículos para substituição do airbag do passageiros nos modelos Accord, Civic, CR-V e Fit. O reparo é gratuito. O atendimento começa em 8 de julho.
Os modelos possuem os chamados “airbags mortais”, da fabricante japonesa Takata. O problema está em uma peça defeituosa chamada insuflador. Ela é um tipo de caixa metálica que abriga o gás que faz a bolsa de ar inflar.
O defeito nessa peça causa uma abertura forte demais quando o airbag é acionado. Além disso, a falha gera trincas no insuflador e, com a explosão do airbag, ele se estilhaça, atirando pedaços de metal contra os ocupantes, causando ferimentos que podem ser fatais.
Os veículos envolvidos foram produzidos entre 2000 e 2008. Veja abaixo mais detalhes:
Veja modelos envolvidos em recall
| modelo | chassis | data de produção |
| Accord 2003 | 3G500004 a 3G500245 | 12/2002 a 08/2003 |
| Civic 2001 | 1Z000022 a 1Z050554 | 09/2000 a 07/2001 |
| Civic 2002 | 2Z100004 a 2Z122167 | 08/2001 a 10/2002 |
| Civic 2003 | 3Z100016 a 3Z119881 | 10/2002 a 11/2003 |
| Civic 2004 | 4Z100007 a 4Z115741 | 11/2003 a 09/2004 |
| Civic 2005 | 5Z100003 a 5Z119187 | 08/2004 a 07/2005 |
| Civic 2006 | 6Z100006 a 6Z112538 | 06/2005 a 04/2006 |
| CR-V 2002 | 2C200014 a 2C213675 | 08/2001 a 08/2002 |
| CR-V 2003 | 3C207113 a 3C208292 | 04/2003 a 05/2003 |
| CR-V 2004 | 4C204678 a 4C209745 | 03/2004 a 09/2004 |
| CR-V 2005 | 5C201149 a 5C202773 | 03/2005 a 07/2005 |
| CR-V 2006 | 6C200003 a 6C204405 | 08/2005 a 06/2006 |
| Fit 2004 | 4Z100053 a 4Z135754 | 04/2003 a 09/2004 |
| Fit 2005 | 5Z100043 a 5Z104864 | 09/2004 a 07/2005 |
| Fit 2006 | 6Z100242 a 6Z104916 | 06/2005 a 03/2006 |
| Fit 2007 | 7Z100143 a 7Z201123 | 12/2005 a 06/2007 |
| Fit 2008 | 8Z100103 a 8Z218610 | 06/2007 a 10/2008 |
Segundo a Honda, este recall contempla “veículos já envolvidos em reparos anteriores, que foram convocados naquela ocasião devido a falhas decorrentes do processo produtivo”
A empresa ainda afirma que este recall tem como causa “a degradação do componente químico dos insufladores após longos períodos, quando expostos às variações de umidade e temperatura”.
